8 (3512) 48-10-89
8 (3512) 48-10-49

8-951-79-79-644
8-951-11-27-697

Пневматический привод сцепления

1. Пневмоцилиндр.
2,22. Шланги.
3. Рычаг вала вилки включения сцепления.
4. Тяга с краном.
5. Тяга тормозного крана.
6. Рычаг привода сцепления.
7. Тяга педали сцепления.
8. Педаль сцепления.
9. Пружина педали сцепления.
10,25. Болты регулировочные.
11,17. Буфер.
12. Кронштейн педалей сцепления и тормоза.
13. Рычаг вала педали сцепления.
14. Рычаг вала педали тормоза.
15. Трубка.
16. Пружина оттяжная педали тормоза.
18. Педаль тормоза.
19. Тяга педали тормоза.
20. Рычаг управления тормозным краном.
21. Масленка.
23. Пружина оттяжная.
24. Кронштейн.

26. Контргайка.
27. Кран пневматический.
28. Тяга.
29. Стопор.
30. Скоба тяги.
31. Пружина тяги.
32. Пластина упорная.
33. Толкатель.
34,38,46.Кольца уплотнительные.
35,36,42. Кольца упорные.
37. Пружина толкателя.
39. Клапан.
40. Пружина клапана.
41. Направляющая клапана.
43. Корпус.
44. Фильтр.
45. Тарелка пружины.
47. Втулка.
48. Чехол защитный.
49. Кнопка.

Регулировка пневматического крана
В вывод II подать воздух под давлением 0,4-0,5 МПа (4-5 кгс/см2), завернуть болт 25 до момента открытия клапана 39, затем довернуть болт на 0,5-1 оборота и законтрить гайкой 26. В исходном положении выход воздуха из вывода I недопустим.
Места соединений шлангов проверить на герметичность давлением воздуха 0,4-0,5 МПа (4-5 кгс/см2).
Регулировка полного и свободного хода педали сцепления
Полный ход педали сцепления L=195-220 мм. регулировать регулировочным болтом 10 ограничителя 11 хода педали сцепления и осуществлять только при наличии давления воздуха в пневмосистеме автомобиля не менее 0,6 МПа (6 кгс/см2 ). Свободный ход педали сцепления должен находиться в пределах 50-60 мм. Величина свободного хода педали сцепления определяется при отсутствии давления воздуха в пневмосистеме автомобиля нажатием руки на педаль; начало выключения сцепления ощущается по значительному возрастанию усилия.
Свободный ход регулируйте изменением длины тяги 7.
    Для этого необходимо:
-отсоединить тягу 7 от рычага 13;
-отпустить контргайку вилки тяги и вывертывать вилку для увеличения свободного хода или завертывать для его уменьшения;
-соединить тягу с рычагом и затянуть контргайку вилки с сохранением длины свинчивания не менее диаметра резьбы;
-проверить свободный ход педали. Если резьба тяги использована полностью, необходимо переставить рычаг 3 против часовой стрелки на один шлиц, дополнительно отрегулировав тягу 30.